故障一：導波雷達液位計測量數(shù)據(jù)無變化,，拉直線,。
分析處理：
1）檢查導波雷達液位計的參數(shù)設置，并查看回波曲線,，發(fā)現(xiàn)無回波,。
2）將裝置抽出，檢查鋼纜表面是否有異物附著,，鋼纜與底部重錘,、鋼纜與頂部連桿是否松動，導波筒內(nèi)壁是否有雜物,，四氟聚乙烯擋片是否脫落,，發(fā)現(xiàn)鋼纜與頂部連桿存在松動情況，導致導波頭接收不到返回的信號,，無法進行液位計算,，是此次測量失敗的主要原因,。
3）緊固并回裝上電，曲線恢復正常,。
結論：鋼纜與頂部連桿安裝松動,，回波信號無法正常回傳至導波頭,，影響液位測量,。
故障二：導波雷達液位計測量數(shù)據(jù)波動大，頻繁跳變,。
分析處理：
1）檢查導波雷達液位計的參數(shù)設置,，并查看回波曲線，未發(fā)現(xiàn)異常,。
2）將裝置抽出,，檢查鋼纜表面是否有異物附著，鋼纜與底部重錘,、鋼纜與頂部連桿是否松動，導波筒內(nèi)壁是否有雜物,，四氟聚乙烯擋片是否脫落,，均未發(fā)現(xiàn)異常。
3）將表芯拆下,，檢查底部與導波頭連接處是否有異物,，并用清洗劑清洗數(shù)次后，回裝繼續(xù)觀察曲線變化,，問題仍未解決,。
4）判斷表芯與導波頭連接插頭松動，將裝置拆除并發(fā)回廠家檢測,，確定情況屬實,，并調(diào)整插頭偏移角度，重新上電觀察,，曲線恢復正常,。
結論：表芯與導波頭的連接方式為同軸插針式，在拆裝表芯時,，對位不準確,，容易造成插針偏移，影響液位測量的精準度,。
故障三：導波雷達液位計測量數(shù)據(jù)波形異常,。
分析處理：
1）檢查導波雷達液位計的參數(shù)設置，并查看回波曲線,，未發(fā)現(xiàn)異常,。
2）將裝置抽出,，檢查鋼纜表面是否有異物附著，鋼纜與底部重錘,、鋼纜與頂部連桿是否松動,，導波筒內(nèi)壁是否有雜物，四氟聚乙烯擋片是否脫落,，均未發(fā)現(xiàn)異常,。
3）將表芯拆下，檢查底部與導波頭連接處是否有異物,，并用清洗劑清洗數(shù)次后回裝繼續(xù)觀察曲線變化,，問題仍未解決。
4）更換新表芯,，重新設置參數(shù),，上電后觀察曲線變化情況，問題仍未有效解決,。
5）將導波雷達液位計與其它導波雷達液位計互換,，并合理設置參數(shù)，調(diào)整后問題仍未解決,。
結論：導波雷達液位計與其它導波雷達液位計互換后,，波形有所好轉，但是出現(xiàn)平頂現(xiàn)象,，初步判定該問題與裝置無關,，可能是導波筒的影響。
故障四：導波雷達液位計測量數(shù)據(jù)波形持續(xù)出現(xiàn)平頂,。
分析處理：
1）導波雷達液位計測量數(shù)據(jù)波形持續(xù)出現(xiàn)平頂情況,，相比其它兩支液位計波形來看，未出現(xiàn)山峰形狀,。
2）出現(xiàn)平頂情況,，起初懷疑高位量程設置過小，已進入盲區(qū)范圍,，影響最大輸出值,。
3）油箱實際油位并未達到盲區(qū)附近。以磁翻板液位計為基準,，機組大修期間,，潤滑油全部收回至油箱后，液位顯示為400mm,，機組正常運行期間,，液位顯示為0mm（定期工作油泵聯(lián)鎖啟動除外），運行規(guī)程規(guī)定油箱內(nèi)油位零點為1150mm（油箱頂部往下1150mm）,，因此排除實際油位到達盲區(qū)的可能,。
4）將導波雷達液位計與其它導波雷達液位計互換,，并合理設置參數(shù)。
結論：導波雷達液位計與其它導波雷達液位計互換后,，波形效果有所改善,，對比于其它兩支來看依舊不好，由此判斷是導波筒出了問題,。
故障五：導波雷達液位計導波筒內(nèi)壁不光滑,，影響數(shù)據(jù)測量。
分析處理：將導波雷達液位計導波筒抽出,，檢查導波雷達液位計導波筒內(nèi)壁不光滑,，存在毛刺現(xiàn)象，用工具打磨之后,，互換位置統(tǒng)一下裝,，下裝前用水平儀測量確保垂直度絕對良好，再次觀察波形曲線,，恢復正常,。
結論：導波筒內(nèi)壁必須保持光滑度，安裝時確保與油箱底部相垂直,，嚴禁傾斜下裝,。
