1、數(shù)據(jù)采集探頭的選型
本系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集探頭采用嘉可公司生產(chǎn)的專用加速度振動傳感器,，在減速機輸出軸的振動,，選用專用的低頻加速度振動傳感器，靈敏度500mV/g,，頻率范圍0.2~3000Hz;在減速機中間級,、輸入軸以及電機前后軸承的振動，選用普通的加速度振動傳感器,，靈敏度100mV/g,，頻率范圍0.4~13000Hz。
2,、數(shù)據(jù)采集設備安裝要求
為了獲取準確的數(shù)據(jù),，傳感器需要徑向安裝于軸承座外殼軸承的承載區(qū)、盡可能靠近軸承外環(huán)的區(qū)域內(nèi),，徑向傳感器安裝角度一般為徑向±45度,，該振動傳感器采用磁吸的安裝方式，是不改動原有設備基礎上,，最為便捷的振動數(shù)據(jù)采集方式,。數(shù)據(jù)采集站控制箱安裝與現(xiàn)場設備附近區(qū)域，需要防水防爆，供電需求220VAC,，功率10W,。數(shù)據(jù)采集監(jiān)測站支持TCP/IP通訊協(xié)議，可借助主控系統(tǒng)局域網(wǎng)實現(xiàn)到中控室的通訊,，現(xiàn)場到中控室使用100m網(wǎng)線通訊,。
3、數(shù)據(jù)采集探頭科學布防
根據(jù)行星減速機的結構特點,，本系統(tǒng)對機組以下8個位置安裝探頭:電機非驅(qū)動端徑向、電機驅(qū)動端徑向,、平行級軸向,、平行級徑向、一級行星徑向,、二級行星徑向,、輸出軸徑向、輸出軸軸向,，其中在減速機輸出軸處安裝兩只專用低頻加速度傳感器,，用于全方位監(jiān)測終聚攪拌減速機的振動狀態(tài)，傳感器安裝具體位置依據(jù)現(xiàn)場實際情況進一步優(yōu)化調(diào)整,。
4,、數(shù)據(jù)采集信號功能轉(zhuǎn)換
采集監(jiān)測站是一個以DSP為核心的智能化的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，由多塊分布式板卡等組成,，可以將各種傳感器的信號轉(zhuǎn)換成A/D信號,。最大配置16路傳感器信號，每路獨立配置0~10mA 或4~20mA或數(shù)字脈沖信號輸入;2路控制IO輸出,，主要功能:信號的調(diào)理,、采集;進行智能監(jiān)測，存儲數(shù)據(jù)等各種有用數(shù)據(jù),，并向現(xiàn)場服務器上傳數(shù)據(jù),。
5、系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集,、分析匯總本系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集主要包括:
總振值,，各振動測點的振動速度或加速度有效值;包絡值，采用包絡解調(diào)技術獲得包絡值（對軸承和齒輪的沖擊敏感）;峰值因數(shù),，各測點振動峰值/有效值（對軸承和齒輪振動敏感）;頻段能量值,，某設定頻段內(nèi)的振動有效值（對齒輪振動敏感）;頻段因數(shù)，某頻段振動最高頻率幅值/該頻段的振動有效值（對齒輪振動敏感）,。
系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析通過相關設置定期接受和保存所有機組振動測點的幅值,、頻譜等數(shù)據(jù)。各點的振動數(shù)據(jù)進行專業(yè)的分析處理,，確定敏感頻段和幅值范圍,，獲得對故障診斷有幫助的特征參數(shù),，協(xié)助設備維護人員進行故障分析。
系統(tǒng)的故障診斷需要采集大量的故障特征頻譜圖,、波形圖,、以及相關軸承數(shù)據(jù)庫圖，通過數(shù)據(jù)比對自動給出機組的故障特征,，分析故障產(chǎn)生的原因,，找出產(chǎn)生振動異常故障的關鍵原因，因此故障特征數(shù)據(jù)的準確性將決定故障診斷系統(tǒng)的準確性,。目前故障特征數(shù)據(jù)還在逐步采集階段,，將逐步建立不同類型故障特征的數(shù)據(jù)庫。
6,、數(shù)據(jù)傳遞與預警功能
系統(tǒng)提供短信報警,、微信報警和現(xiàn)場報警功能，手機智能監(jiān)測云平臺端可以看到1d以內(nèi)的振動加速度和速度值的趨勢圖,。系統(tǒng)預警主要分為以下幾類:（1）本系統(tǒng)自身故障,，反映設備自身問題，如網(wǎng)絡出現(xiàn)故障,，數(shù)據(jù)庫出現(xiàn)異常等的提示信息,。（2）設備故障報警，設備監(jiān)測點位頻譜有效值,、速度值出現(xiàn)報警信息,。
