云南某CNG加氣站于 2019年8月正式投運(yùn),，使用精度等級(jí)為1．5級(jí)的嘉可JK-LWQ-100智能氣體渦輪流量計(jì)。智能氣體渦輪流量計(jì)安裝在同一水平面的等徑直管道上,，其前端設(shè)置燃?xì)膺^(guò)濾器,、調(diào)壓器，后端設(shè)置緩沖罐,、止回閥,、壓縮機(jī)。投運(yùn)初期,，智能氣體渦輪流量計(jì)測(cè)得的累計(jì)量遠(yuǎn)大于售氣累計(jì)量,，天然氣輸差率高達(dá)8%,。
我公司從多方面進(jìn)行原因查找，比如通過(guò)氣源取樣分析,，發(fā)現(xiàn)氣源質(zhì)量穩(wěn)定;對(duì)流量計(jì)重新檢定,，檢定結(jié)果顯示流量計(jì)準(zhǔn)確; 進(jìn)行工藝管道及設(shè)備泄漏排查，均未發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn),。在壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程中聽(tīng)到氣流一股一股哧哧變化的聲音,，初步判斷為緩沖罐入口管道上的止回閥(H41X型)振動(dòng)，從而引起管道一同振動(dòng),，且振動(dòng)劇烈,。查閱相關(guān)資料后，判定在壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生了脈動(dòng)流,，即產(chǎn)生了脈動(dòng)效應(yīng),，導(dǎo)致測(cè)量精度降低。通過(guò)更換另一型號(hào)的止回閥(H44X型),，發(fā)現(xiàn)智能氣體渦輪流量計(jì)計(jì)量的累計(jì)量與售氣累計(jì)量差距大幅縮小,，輸差率由8%下降到了1．58%，效果明顯,，可以滿足現(xiàn)場(chǎng)的使用要求,。
